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天博体育官方网站_丰田称特斯拉不是对手 电车仍不宜大规模量产

发布时间:2021-02-10 00:20
本文摘要:据德国《明镜周刊》报道,丰田汽车总裁内山田竹智拒绝接受采访,称宽续航里程的电动车非常便宜,电池时间非常长。这种汽车并不符合我们的项目计划。 特斯拉不是我们的敌人,也不是我们不道德的榜样。在电动车领域,丰田的步伐似乎领先于同行。 到目前为止,丰田还没有发行过县电动车。美国特斯拉上周四发布了电动版半现卡车Tesla Semi和新的Roadster跑车。采访中,内山田去世表示,特斯拉不是我们的敌人,也不是我们不道德的榜样。 我指出,德国的汽车生产同事将把特斯拉作为竞争对手。

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据德国《明镜周刊》报道,丰田汽车总裁内山田竹智拒绝接受采访,称宽续航里程的电动车非常便宜,电池时间非常长。这种汽车并不符合我们的项目计划。

特斯拉不是我们的敌人,也不是我们不道德的榜样。在电动车领域,丰田的步伐似乎领先于同行。

到目前为止,丰田还没有发行过县电动车。美国特斯拉上周四发布了电动版半现卡车Tesla Semi和新的Roadster跑车。采访中,内山田去世表示,特斯拉不是我们的敌人,也不是我们不道德的榜样。

我指出,德国的汽车生产同事将把特斯拉作为竞争对手。同时,Neyamada Rouse回应说,丰田正在攻克能够储存更多能源的新固态电池,电池时间比现有版本的电池快,液体电池技术将成为根本的研发程序。但是会需要一些时间。

我们预计液体电池会量产4到5年。对于新能源,丰田仍然更加关注混合动力和氢燃料动力汽车,目前受到全球汽车企业广泛关注的电动汽车仍然寄予厚望。指出目前的电池技术还没有挑战传统汽车,但政策的压力下,丰田对现电动汽车制定了具体计划,今年8月丰田和马自达进行资本合作,正式成立双方各股权对手公司,成立合资公司开发展示用电。

丰田重新加入电动汽车团队是中国政府对电动汽车发展的推崇,中国是世界最大的汽车市场,丰田汽车在中国市场占有相当大的比重,今年上半年在中国市场销量超过62.4万辆,面临中国的双重分数。丰田再高傲的电动汽车也要投电动汽车,以拒绝10%以上的分数。


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