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中国发布第一份传统燃料汽车解散时间表研究报告【天博体育官方网站】

发布时间:2021-02-12 00:20
本文摘要:5月20日,中国发布了第一份关于传统燃料汽车解散时间表的研究报告《中国传统燃油车解散时间表研究》。报告中提到,出租车、日出租车、网络相关车辆将是打造综合电气化的第一梯队,2020年将在北京、上海等特大城市、重庆、成都等新能源汽车推广的龙头城市首次解散,2030年前在全国彻底解散。很多省市首次发展出租车电气化,但在报告明确提出之前,包括重庆、广州、深圳在内的很多城市已经开始了简化出租车电气化的进程。

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5月20日,中国发布了第一份关于传统燃料汽车解散时间表的研究报告《中国传统燃油车解散时间表研究》。报告中提到,出租车、日出租车、网络相关车辆将是打造综合电气化的第一梯队,2020年将在北京、上海等特大城市、重庆、成都等新能源汽车推广的龙头城市首次解散,2030年前在全国彻底解散。很多省市首次发展出租车电气化,但在报告明确提出之前,包括重庆、广州、深圳在内的很多城市已经开始了简化出租车电气化的进程。

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其中,太原早在2016年就成为全球首个展示电动出租车的城市;今年年初,深圳成为世界上第一个基本建成公交、出租车全面电动化简化的城市;此外,广州今年还明确提出争取到2020年底全面实现出租车电气化。可以看出,在各个城市的公共交通领域,越来越多的纯电动汽车开始为每个人提供服务。充电桩覆盖全区,推动出租车电气化。

根据国家发改委发布的《电动汽车电池基础设施发展指南(2015至2020年)》,计算十三五期间电池设备的市场空间。可以看出,从2015年到2020年,全国共需新建充电站12000个,其中公交、出租车、专用车充电站分别为3848个、2462个、2438个;到2020年,中国新能源公交车、出租车和专用汽车的数量将分别超过20万辆、30万辆和20万辆。根据这个数据,每个公交车充电站需要服务52辆新能源公交车,每个出租车充电站需要服务122辆新能源出租车,每个物流车和环卫车充电站需要服务82辆新能源物流和环卫车。

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出租车全面电气化建设是大势所趋,给社会环境带来明显效益。据计算,每用一辆电动出租车代替一辆燃油出租车,每年的碳排放量将增加5万吨,相当于每年种植15棵树。中国多达50多万辆出租车,这意味着用电动出租车取代所有燃油出租车相当于种植750万棵树。当然,从节能环保的角度来看,出租车全面电气化是不可逆转的趋势,但考虑到新能源汽车的订购成本高,电池设施严重不足,出租车司机和乘客对出租车的接受度低。

要想知道如何建设一个全面的出租车电气化,显然需要政府部门、出租车行业和汽车企业共同努力。


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