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丰田将从松下采购5万套圆柱电池

发布时间:2021-02-08 00:20
本文摘要:虽然特斯拉的马斯克公开表示松下的电池供应能力有限,但仍有汽车公司期待与松下合作。近日,据外媒报道,日本丰田汽车公司将向松下订购5万块特斯拉电池,这些电池计划安装在丰田今年将在中国销售的新款插电式混合动力车卡罗拉(Corolla)和莱文灵(Levin Ling)上。据报道,“同一段”具体指的是圆柱形电池,但非材料完全一致。 消息人士称,丰田将从松下订购的电池与松下为特斯拉生产的电池大小完全相同,但组件不同。

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虽然特斯拉的马斯克公开表示松下的电池供应能力有限,但仍有汽车公司期待与松下合作。近日,据外媒报道,日本丰田汽车公司将向松下订购5万块特斯拉电池,这些电池计划安装在丰田今年将在中国销售的新款插电式混合动力车卡罗拉(Corolla)和莱文灵(Levin Ling)上。据报道,“同一段”具体指的是圆柱形电池,但非材料完全一致。

消息人士称,丰田将从松下订购的电池与松下为特斯拉生产的电池大小完全相同,但组件不同。之前丰田在混动车型上订购的大多是方形电池,这次从松下订购的是圆柱形电池。电气化浪潮席卷全球,丰田作为混合动力和电动汽车的年销量比2018年的水平增长了两倍多,超过至少550万辆。

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混合动力和插电式混合动力汽车将占其中的450万辆,电动汽车约占100万辆。然而,丰田发现该计划可能会使其错过简化电动汽车的机会。

丰田今年6月做出回应,估计需要提前5年左右,也就是2025年达成协议,公司2030年全球新能源汽车销量才能降到550万辆以上。此前,电动汽车的比例将大幅扩大。为了减缓向电气化的转型,丰田汽车也在集中精力储备“粮草”。今年年初,丰田汽车宣布将在2020年前正式与松下集团建立电池生产合资企业。

两家公司的目的是降低电池的生产成本,提高产能。合资公司丰田将持有51%的股份,松下将持有49%的股份。作为新能源汽车的核心部件,动力电池如果只有自己的布局或者与动力电池公司合作,必然会导致反复出现特斯拉不被挤出的困境。因此,新能源汽车布局雄心勃勃的汽车公司希望与许多电池公司建立合作关系,以确保其动力电池的稳定供应。

大众等动力电池供应商还包括LG Chem、SKI、宁德时报等众多国际主流电池公司。吉利汽车除了自己的电池公司外,还与LG Chem正式建立了合资企业,并与国内多家电池公司建立了电池订购关系。在与松下达成建立电池合资公司的协议后,丰田也在集中精力寻找其他合作供应商。今年7月,丰田与《宁德时报》建立合作关系,9月,丰田与比亚迪签署合作协议。

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丰田指出,要打造电动汽车的普及,电池技术的提高非常重要,电池的稳定供应也至关重要。与宁德时报和比亚迪建立合作关系,不仅能保证电池的稳定供应,还能帮助其拓展中国新能源汽车市场。

“不要孤注一掷”不仅是汽车公司的经营理念,也是电池公司的经营理念。对于松下的电池部门来说,虽然特斯拉是早期初始化的,但其未来的发展存在很多未经证实的风险,比如特斯拉自由选择其他电池供应商,放弃松下(最近有传言说特斯拉中国工厂将从LG南京工厂订购LG化学电池,见来源:特斯拉从LG南京工厂订购21700块动力电池),或者如果特斯拉未来的车型仍然是畅销书,电池订购量会下降等。所以找更多的车企做合作伙伴是非常合适的。

今年5月,松下公布了业绩预测,其中表明公司2020年3月财年的营业利润预计同比增长27.1%,达到3000亿日元(约合27.3亿美元)。其利润增加的主要原因是动力电池业务扩张缓慢导致的成本增加。

“在过去的三年里,我们预计电动汽车电池业务的收入和利润将稳步增长。但动力电池开发成本的快速增长和产能扩张缓慢带来的巨额支出,也让我们的利润在短期内快速增长。”松下幸之助总裁和一。


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