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自古以来，低价就是打开市场一把万能钥匙，好比百元的爱马仕包包，千元的苹果手机，明知道工具不是正品，但因为“低价”，总有人对它们趋之若鹜。人性的本质就是尽可能少的支付，以获得更大心理满足！拼某多平台，1550元，能买一台96V20Ah电池，续航350公里的电动摩托车，别说普通消费者，就连我这个浪迹电动车行业多年的老鸟都心动了！ 那么这样一台低价的电摩，到底靠不靠呢？我们从渠道和成本角度来分析一下：价钱最透明的就是电池的价钱了，一组全新的96V20Ah的铅酸电池的批发价钱在1600-1700元。1550元连一组全新电瓶都买不到，商家不会傻到贴钱卖车的田地，那么这个价钱肯定与宣传的是不相符的。

我们点击进去以后，果真有许多选项，1550元只能买到一辆60V/70V 双碟刹，无电池和赠品的裸车价钱。显然，1550元就是卖家为了吸引用户眼球的“损招”！ 我在选一下96V22A整车+2000W电机这个版本，这是含电池，我们发现它的售价立马酿成了3088元，可是与市面上的同型号的电动车相比力，价钱还是很是诱人的，96V大电瓶的电动车，而市场的正常售价至少要4500元。那么，售价3088元96V的电摩靠不靠谱呢？我们再次硬性成本角度来分析一下，刨除1600元的电池成本，那么另有1488元的整车用料和制造用度，包罗了电机，控制器，塑件，充电器，外壳，线路，轮胎，灯具，转把，坐垫，刹车，减震等多个部件，此外另有房租、人工、物流等用度。

按最守旧采购成本盘算，一套2000W电机的内部采购价钱为400-500元。电摩车架成本是200元一套，塑件150-180元一套，96V控制器200元左右，轮胎轮毂120元一套，其他配件成本在300元左右，空车配件的采购成本就在1370-1500元左右。加上电池，不组装的情况下，一辆96V（8个大电池）的电摩成本就在2970-3100元之间。

这还不包罗房租水电、人工、物流、3C认证、产物税费等成本。3088元售价连采购一台正常电摩的零配件的用度都不够，你怎么可能买到一辆品质可靠，性能又好的电动车？显然内里有几多猫腻，不言自明！最后，96V的电动车属于电摩领域，必须要向工信部举行灵活车目录的申报，没有申报，没通过磨练的电摩是禁绝上市销售的。消费者购置之后，也不能正常上牌上路！最后提醒，大家在某多多上买电动车还是要留个心眼！ （此处已添加小法式，请到今日头条客户端检察）。

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